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Refit 2009 Ahoi Aquilanten! Momentaner Statusbericht betreffend "Mutti": Madame ist segelfertig, das einzige was noch fehlt ist die gute Handbreit Wasser unterm Kiel und da und dort ein paar kleine Handgriffe, wie Motorölwechsel oder die Genuaholeblöcke in Leder einnähen, ebenso jene der Backstagen und die Buglaterne anschließen. Alles in allem noch ein Tag Arbeit im Zuge der Wasserung. Ich versuch mal kurz in Stichworten aufzuzählen was so alles gemacht wurde: Mast und Großbaum lackiert, Wanten an den Salingen in Leder eingenäht, alle Wantensteller gelöst, gängig gemacht, geschmiert. Sicherungsschrauben erneuert und eingestellt, Großfall erneuert und zusätzlich mit einem Loopblock versehen, der das Setzen vereinfacht und die Lebensdauer des Falls verdreifachen sollte. Außerdem ist damit kein Leatherman mehr notwendig. Alle Fallen sind jetzt mit Sorgeleinen versehen, sämtliche Sicherungsringe und Splinten wurden mit Schrumpfschläuchen entschärft, Abdeckhauben für die Enden der Genuaholeschienen aus Kohlefaser herausgebacken und montiert: es gibt sozusagen kein Tape mehr an Deck, Relings, Blöcken, Rigg oder sonst wo. Neues Steckschott aus Carbon, ebenso Deckskantenschutzplatten am Bug und achtern für die Belegleinen, fixe Bilgepumpe beim Ruderquadranten mit Schalter an der Motorarmatur beim Steuerstand und Wasserauslaß am Spiegel. Backstagenschoten neu, gespleißt und verjüngt und werden beim Lenzen nicht mehr gesalzen, eine zweite selbstsaugende Lenzpumpe sitzt im Motorraum mit 10 Meter Schlauch zum Trockenlegen bis ins Vorschiff. Beleuchtung via Bordnetz im Salon und Vorschiff, Fenderschoner erneuert, defekte Winschtrommel getauscht, Propeller und Verzahnung abgeschliffen, Opferanode erneuert und das Ruder ist jetzt endgültig im "Eimer"! Lagering in mühevoller Handarbeit am Sitz des Simmerringes abgeschliffen (der Ring besteht aus irgeneinem Hightechklumpert, vermutlich Titan und ist keramikbeschichtet, es brauchte 5 Stunden und den ganzen Vorrat an Schleifpapier, um die Lunker rauszuschleifen. Die Blasen an meinen Händen schauen echt nicht gut aus, dafür ist die Haut drumherum jetzt glatt wie ein Babypopo. Sitz am Ruderschaft mit Kunstharz neu ausgegossen und sämtliche Dichtungen getauscht, das sollte jetzt eigentlich endlich dicht sein und nach jahrelangem Drängen der Eigner wurde endlich der Ruderschaft in einen Kübel gesetzt. Der Quadrant wurde jetzt so wie es wirklich besser nicht mehr geht eingebunden, hat jetzt mehr Spannung, Schlupfen ist nicht mehr möglich und war dabei noch nie so leichtgängig. Alles in allem denke ich, nach dieser Performance - die vor allem der Norbert hier abgeliefert hat - müssen wir alle bluten um diese auch am Wasser zu bringen. Christof |
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